《Burnout》系列之所以存在，是因为《Thrill Drive》，这是一款 Konami 投币游戏，玩家可以在车流中尽可能快地行驶，在汽车之间穿梭和打滑 - 撞上另一辆车，一切就结束了。 第一款《Burnout》游戏也同样残酷。
《火爆狂飙 2》中引入的碰撞模式让你的汽车与另一辆车相撞成为一种独特的事件，在繁忙的路口造成最严重的连环相撞可以获得更高的分数。崩溃不再只是一种失败状态：它们是游戏灵魂的一部分。
Criterion 总经理马特·韦伯斯特 (Matt Webster) 告诉我：“《火爆狂飙 3》的目的是让碰撞变得更加壮观，并使其成为游戏玩法的一部分。” “我认为我们称之为‘侵略性赛车’。大多数赛车游戏都会让你远离竞争对手，而我们想让它更像你在电影中看到的那样，人们互相撞击。如果你能带人出去并在第一位置越线，我们认为那就更好了。 ”
突然间，撞车事故不再是一场杂耍，而是一种在竞争中获得优势的方式，当你飞向地平线时，在一阵火花中将它们撞到墙上。它还给比赛带来一种亲密的感觉——对手的赛车不是在追你的对手或在你的后视镜里看着他们，而是在你的下一个车道上，划伤你的油漆。
“倦怠会奖励（崩溃）并以一种有益的方式呈现它，”韦伯斯特说。 “《倦怠 3》就是以此为基础。 《倦怠复仇》的目标是更加努力。 《倦怠天堂》旨在将其推向一个开放的世界。”
Criterion 被 PlayStation 3 所承诺的强大功能所吸引。工作室认为新硬件将让开发者充分发挥想象力，因此他们开始制作迄今为止最雄心勃勃的《Burnout》。 Criterion 必须弄清楚如何使其赛车系列在开放世界中运行，引入令人信服的交通系统，针对崩溃实施金属诽谤，并使其可以在游戏以 60 fps 运行时无缝在线玩。
“这就像登上月球一样，”韦伯斯特回忆道。 “这非常非常困难。其中很多来自迭代。你有一个观点——我们认为我们想要类似于网格状城市地区的东西，但我们想要进入乡村，我们喜欢山区。我们有这样的节奏，但除非你拥有高质量的汽车操控性，否则你无法测试哪些东西有效。你必须移动东西以适应汽车的操控。”
一旦 Criterion 开始对开发者创建的环形和交叉道路进行游戏测试，团队就意识到：开放世界赛车游戏应该让你打破规则。一切不应该与道路有关。 “除了闭路赛车之外，还有更多选择和多样性，”韦伯斯特解释道。 “突然间，后街变得有趣了。和捷径。如何让你对世界的了解为你带来竞争优势？这就是为什么我们没有封锁比赛路线。”
《倦怠天堂》要求你学习它。这是一款赛车手，控制装置非常严格，感觉就像是你自己的延伸。一场成功的比赛感觉就像一种灵魂出窍的体验，一旦你花了几十个小时漂流穿过天堂城，在道路上行驶就会变得同样直观。
“如果你要告诉我最近的加油站在哪里，你会说，‘朝那条街走，在环岛处右转，然后朝大街走’，”韦伯斯特说。 “我们以这种方式交谈，所以这就是我们开始命名道路的原因。然后我们意识到，命名道路意味着我们可以为每条道路添加游戏玩法。”
在完成的地图中，有些道路的最大障碍是交通，有些路线需要鱼尾转弯，因为你在拐角处快速转弯，有些特技，还有沙箱区域作为你的汽车的游乐场。
“这不仅仅是后巷和小巷，还有下拉和跳跃，”韦伯斯特继续说道。 “高速公路绕着外面。海滩地区。然后我们开始开放。一旦我们发现我们有跳跃、平直旋转和桶滚，我们突然就会想，‘哦，好吧，这个游乐区突然变得非常重要’。”
机场和采石场等区域后来在开发过程中被添加，成为玩家可以在远离拥堵的城市街道的地方见面和闲逛的热点。然而，即使是主滚道也比您想象的更复杂。创建一个可信的、服务于游戏玩法的交通模拟是 Criterion 面临的最大挑战之一。
“你必须有一个可信的模拟，无论是支撑汽车的物理模拟还是交通模拟，”韦伯斯特解释道。 “因为它模仿现实世界，所以当它出错时你就会注意到它。它必须具有一定程度的多样性，但也必须服务于游戏玩法目的。这并不是要学术化并创建交通模拟，而是要创建一个看起来正确但不会妨碍玩家的交通模拟。”
模拟的基础是一组规则。首先，汽车绝不能结对——交通永远不能并行行驶，并且必须始终有一条路线通过。同样，当你飞驰过路口时，十字路口的交通设计就是为了让你感觉每次都差点撞到。
“这实际上是一个非常有创意的交通模拟，”韦伯斯特说。 “我们的一位技术总监仍然在这里，仍然有一个按钮触发他：告诉他交通正在转向我。这是一个持续的挑战。当你的交通系统能够对玩家的行为做出反应，并且玩家可以如此迅速地改变方向时，如何才能让交通既不妨碍交通又让人感觉差点错过呢？”
整件事对于 Criterion 来说是一个巨大的学习过程，工作室将其提炼成《Burnout Paradise》最大的 DLC 版本：Big Surf Island。
“大冲浪岛的设计是我们三年开发的最终体现，”韦伯斯特说。 “我们发现我们可以开放一些区域，并在道路带之外创造出更易于驾驶的表面。这是我们学到的最大教训：道路网络只是起点。这就是我们也制造越野车的原因。我们可以在这个地方投入多少游戏机会？我们如何提升它并让人们感觉他们可以开车去任何地方？通过我们对这些车辆的处理，它们可以很快到达任何地方。”
Criterion 一直是一个富有冒险精神的工作室，无论该团队是为最新的《星球大战》游戏制作星际战斗机部分，还是尝试与 Black 合作开发第一人称射击游戏，还是尝试打造一个时速 200 英里的开放世界。如果天堂城是标准在工作中学习的结果，我迫不及待地想看看团队下一步会做什么。
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